Ölpumpe

so nun hab ich ein Termin nächsten Samstag ( 24.04.21) um das Zahnrad auszutauschen Sicher ist Sicher

Zitat von Bulldogge

Da muss ich dir widersprechen.

Mit dem Modell-Wechsel 1996 wurde das Zahnrad aus Epoxid (Baujahre 88-95) durch eins aus billigerem Kunststoff ersetzt das Öl und Hitze nicht so verträgt.

Bin zwar dort nicht angemeldet, aber im öffentlich zugänglichen Bereich bei den Vulcaniern steht:

"warum willst du es wechseln? Bei einer A gab es meines Wissens nach keine Probleme. Erst ab dem Modell Wechsel von C nach D kamen die Probleme da ein anderer Kunststoff verwendet wurde"

Somit kommt das schon hin Bulli ????

Vorher , nachher

Zitat von Silverwing

Hast du selber gewechselt ?

Gude, nein hab ich machen lassen , war bei Franz Stupp in Alsfeld bei Aachen

Gute Entscheidung.

har er auch die Welle oder nur das Rad gewechselt

Zitat von Reinhard

har er auch die Welle oder nur das Rad gewechselt

Warum sollte denn die Welle gewechselt werden, die ist doch aus Metall ?

Glückwunsch @ Offebacher, nun brauchst Du dir dahin gehend keine Sorgen mehr zu machen.

Weil Original Welle und Rad fest verbunden sind und im inneren der Ölpumpe mit einer Sicherung befestigt sind

Das Kunststoffrad geht offiziell nicht ab und muss zerstort werden

darum meine Frage

Ok, ich dachte weil das neue Zahnrad direkt mit der Welle verbunden ist

Du hättest die Gegenwelle gemeint.

Zum Demontieren zerstört er das Kunststoffrad und wechselt natürlich auch die Welle, welche auch bei dem Zahnrad aus Metall, fest mit diesem verbunden ist. Den Sprengring im Inneren löst er mit seinem Spezialwerkzeug, mit welchem er ihn auf die neue Welle auch wieder aufsetzt. Das ganze mit Hilfe eines Stethoskops!

Danke.

Zitat von Schorsch

Zum Demontieren zerstört er das Kunststoffrad und wechselt natürlich auch die Welle, welche auch bei dem Zahnrad aus Metall, fest mit diesem verbunden ist. Den Sprengring im Inneren löst er mit seinem Spezialwerkzeug, mit welchem er ihn auf die neue Welle auch wieder aufsetzt. Das ganze mit Hilfe eines Stethoskops!

Das war meine Frage offiziell muss da nämlich der Motor dafür raus und aufgeklappt werden dann kann man aber auch die größere Ölpumpe mit einbauen

Servus Jungs, er hatt sich ein Werkzeug selber gebastelt das er von der Seite das komplette Teile wechselt kann ohne den Motor komplett zu zerlegen

Zitat von Offebacher

Servus Jungs, er hatt sich ein Werkzeug selber gebastelt das er von der Seite das komplette Teile wechselt kann ohne den Motor komplett zu zerlegen

hab ich schon gehört dieses Werkzeug würde ich gerne mal sehen

Zitat von Reinhard

hab ich schon gehört dieses Werkzeug würde ich gerne mal sehen

Da glaub ich wären eine Menge Schrauber interessiert ???

Wie war die geheimzutat von Coca Cola nochmal? ???

Zitat von Reinhard

hab ich schon gehört dieses Werkzeug würde ich gerne mal sehen

Ich habe es gesehen, verrate es aber nicht ?

Zitat von Schorsch

Ich habe es gesehen, verrate es aber nicht ?

Interesieren würde es mich schon bohrt er ein Loch oder kommt der so da rein

Ich hab bis jetzt immer der Motor Zerlegt und dann aber gleich Lager und alle Dichtungen mitgemacht

Fährt sich dann hinterher wie ein Neues Moped wenn die Getriebelager und die Kurbelwellenlager alle Neu sind