Hallo,
ich höre immer was von den Zahnrädern aus Kunststoff.
Ich habe eine Bj. 94 kann man da sagen welche dort verbaut waren.
Die VN hat jetzt 21000 Km gelaufen.
Gruß
Jürgen
Ölpumpe
-
hallo das mit den schlechten platikräder kam erst später in die Serie
aber 20000 Km ist ja gar nix für den Motor ich hab in den Letzten 3 Jahren 27000 auf meine draufgefahren
mach dir keine Gedanken bei der 94 er sollte noch das bessere Zahnrad drin sein
gruß Reinhard
-
Alles anzeigen
Hallo,
ich höre immer was von den Zahnrädern aus Kunststoff.
Ich habe eine Bj. 94 kann man da sagen welche dort verbaut waren.
Die VN hat jetzt 21000 Km gelaufen.
Gruß
Jürgen
Wird das Motorrad überhaupt gefahren....? 26 Jahre und 21000 km auf der Uhr....?
-
Wird das Motorrad überhaupt gefahren....? 26 Jahre und 21000 km auf der Uhr....?
Na ja, wenn man nur an einem WE- Tag kann und das auch nicht immer, da kommt dann nix zusammen.
-
.....eine 56 Jahre Alte Kreidler Florett ........
Wow, da kommen Jugenderinnerungen hoch. Mokick oder Kleinkraftrad ?
-
viel fahren versuche ich dieses Jahr,
habe noch eine 56 Jahre Alte Kreidler Florett die will auch bewegt werden.
die Kreidler hab ich auch gehabt 1971, mit kleinem Nummerschild, war aber ganz leicht umzurüsten
-
Ich habe da tatsächlich auch noch was gefunden zum Thema Ölpumpe:
Ein immer wiederkehrendes Thema...... Viele Leute fragen bei uns wegen dem Problem, des Ölpumpenritzels "aus Kunststoff" an.
Hier nochmal ein paar Infos um mehr Klarheit zu schaffen.
Das Ölpumpenritzel aus Kunstoff wurde in allen VNT50 Modellen bis 1999 (auch VN15 se), bis zur FI-Baureihe seitens Kawasaki verbaut.
Es ist nicht grundsätzlich der Fall, dass alle Kunstoffritzel den Geist aufgeben. Wir haben auch Kunden, die sehr viele Kilometer ohne Problem damit unterwegs sind.
Grundsätzlich muss man wissen, dass bei einem Defekt des Kunsstoffritzels die Ölversorgung des Motors vollständig zusammenbricht.
Sollte dieses wärend der Fahrt passieren und unerkannt bleiben, ist die unabwendbare Konsequenz, ein kapitaler Motorschaden.
Viele VN1500-Besitzer entscheiden sich deshalb, vorbeugend dieses Problem anzugehen und das Kunststoffritzel gegen ein Ölpumpenritzel aus Metall ersetzen zu lassen. Ein positiver Nebeneffekt dieser Maßnahme ist, dass alle bis zu 30 Jahre alten Motordichtungen in diesem Zuge erneuert werden können.133296027_106625251357954_743485705164657697_n.jpg
133683845_106625151357964_6795030416100373306_n.jpg
133776999_106625128024633_2707668526151964308_n.jpg
133814378_106625231357956_4513780529068373053_n.jpg
133550268_106625108024635_2996390502366826025_n.jpg
133769940_106625138024632_2131304830087568167_n.jpg
-
Ich habe da tatsächlich auch noch was gefunden zum Thema Ölpumpe:
.......Das Ölpumpenritzel aus Kunstoff wurde in allen VNT50 Modellen bis 1999 (auch VN15 se), bis zur FI-Baureihe seitens Kawasaki verbaut......
Da muss ich dir widersprechen.
Mit dem Modell-Wechsel 1996 wurde das Zahnrad aus Epoxid (Baujahre 88-95) durch eins aus billigerem Kunststoff ersetzt das Öl und Hitze nicht so verträgt.
-
Nicht nur vielleicht.
Meine 94er hält seit über 100tausend.
-
dann habe mit meiner 94er vieleicht Glück
sag ich doch
-
Wie sieht das mit ner 97er Classic aus...?
Was müsste da Original drin ein...?
Kunststoff oder doch schon Metall...?Danke für eure Hilfe...
Gruß
Mütze
-
Kunststoff... Metall wird nachgerüstet
Ich werd beim öl Wechsel auch mal kucken
-
Alles anzeigenWie sieht das mit ner 97er Classic aus...?
Was müsste da Original drin ein...?
Kunststoff oder doch schon Metall...?Danke für eure Hilfe...
Gruß
Mütze
meines wissens nach das schlechtere Plastik Rad
-
Ja da ich auch noch nen Ölwechsel machen werde, werde ich das dann wohl am besten gleich h mitmachen...
Gibts ne Adresse / Link zum bestellen...?
Danke schon mal.. -
Ihr Wisst schon das dazu der Rahmen rechts aufgeschraubt werden muss
-
Ihr Wisst schon das dazu der Rahmen rechts aufgeschraubt werden muss
Ei dann...
Was muss das muss...
Besser wie Motor platt und Busfahrkarte gekauft...
-
