Startprobleme wenn Motorrad warm ist

Wie man auf unserer Tour gesehen hat, fährt man mit ungutem Gefühl zum tanken oder rasten. Wenn die Kleine warm ist springt sie schlecht an,. Die MB Killer waren es nicht, hab heute mal Luftfilter aufgemacht und mit Pressluft sauber geblasen, war nicht viel, Zündkerzen raus sehen gut aus , zwar gering Ruß dran, aber der Kontakt schön hellgrau, das einzige, was mir auffiel, die waren so angebrummt, das ich mit Verlängerung lösen mußte, hab neue gekauft, muß ich schauen, Choke im kalten Zustand ausprobiert, Motor reagiert,scheint auch ok zu sein.

Vielleicht hat jemand das auch schon mal gehabt. Jetzt erst mal putzen, dann die Woche die neuen Kerzen rein und weitersehen. Ach so mein Ölverbrauch ist doch ok , nach 970 km ist nichts nachzufüllen, Verbrauch liegt bei 6 l auf 100km Hab vergessen zu erwähnen, hab mal beobachtet, das während dem urgeln mal die Anzeige aussetzt und Uhrzeit auf Null springt.

Zitat von Bavarian Rebell

Bei mir is der Schock mal hängen geblieben ..

und was meine ab und wann hat wenn sie länger steht das der Schwimmer im vergaser hängen bleibt .. ein zwei mal klopfen gut is ..

Oder auch mal abgesoffen .. dann hab ich benzinhahn zu gemacht und so lang probiert bis sie kam ..

Danke dir,aber die 1600er hat Einspritzanlage, der Choke reagiert, wenn du bei Kaltstart den Choke ziehst erhöht sich die Drehzahl,schiebst den rein,dann kommt das blubbern der VN, kann mir nur vorstellen entweder falsche Luft oder die Elektronic hat evtl ne Macke

Batterie wie alt kann ich nicht sagen, wollte auch schon mal neu kaufen, könnte sein, das die zu langsam dreht, war auch meine Vermutung. Hatte sie letzte Woche geladen. Choke muss ich mal schauen, wo der hin geht, lässt sich ganz reinschieben kann sein das er nicht ganz zu geht, erst mal neue Kerzen dann probieren, dann wieder was neues probieren. Vielen Dank für die Unterstützung und Ratschläge, allen einen schönen Abend Gruß Lumpi

So, meld mich nochmal, Choke geht lt Schaltbild Richtung Drosselklappe , es muß auch irgendwo eine Schmierstelle geben. Muß noch was erwähnen, letze Woche nach dem Tanken, sprang nicht an ,also versucht anzuschieben 3. Gang nur einmal plop , danach sofort angesprungen.

Morgen mal schauen.

Ich habe das Werkstatthandbuch auf PC, VN 1600 Classic , falls jemand das braucht.

Hallo Riders, Problem scheint behoben, heut nach noch Deckel Drosselklappe geöffnet, als erstes kamm mir eine M6er Passchraube entgegen, fest gemacht heut morgen gefahren etwas besser, Sitze ab wegen Tankpat war verrutscht auf Tour, Batterie gemessen 14,46 V, Tank los geschraubt, wollt doch mal schauen, wohin der Choke geht, gefunden, Choke unterm Tank mit Holzstück bewegt ,Klappen schliessen und öffnen ca 1mm, naja trotzdem alles mal eingesprüht und sauber geblasen, alles ging viel leichter, Standgas ging jetzt ganz leicht einzustellen, jetzt wesentlich niedriger eingestellt, blubbert jertzt , eben gefahren, öfters angehalten, springt an, ca 15 km nachhause stehen gelassen ca 3min springt an. Wenn Kerzen kommen werden die noch gewechselt , hoffe das wars. Danke an alle für die Ratschläge. DLzG

ich brauch den nicht, hab ich bei der Anderen auch nicht